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从下面的新闻谈起,在实际的操作层面,SP首先和交通台合作,征集众多的信息提供者,这些志愿者每日驾车保证上下班途中手机开机。SP就可以利用LBS接口查询到手机所处的经纬度,如下所示:
<shape><p></p></shape>
<point gid="some_thing" srsname="www.epsg.org#4326"><p></p></point>
<coord><!--</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-family: Arial">返回的经纬度</span><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.5pt">--><p></p></coord>
<x>116.21392</x>
<y>40.22050</y>
然后,再和地图提供商合作,确定志愿者的道路位置。
然后根据志愿者的位置,绘制出实时分布图。
这种分布图,最好能够传送到订阅者的车辆中的PDA上,以便订阅者选择道路。
美交管部门开发手机道路信息监测网 |
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发布时间:20051017 作者: 转载出处:ChinaByte |
据外电报道,美国密苏里州政府打算用行驶中司机的手机搜集路面信息,以便及时向司机发出堵车警报,并且自动更新电子线路图和交通网站信息,同时将反映路况的文本信息发送到用户手机和汽车仪表板上。
这是一种通过手机网络监测和控制路面交通的信息系统。密苏里州交通局签约中的合同可能是此类项目中最大的。它用成千上万的手机监测路面交通,即利用手机运动反映整个州5500英里主要道路的实时交通状况。
巴尔地摩当地交通管理官员正在用手机监测道路交通状况,虽然他们还未向公众发布交通信息。美国其他一些州也在实施相同计划。然而密苏里州的项目是迄今雄心最大的:在整个州追踪手机,包括交通比较通畅的农村地区,从而向其他司机提供清晰的交通信息。
赢得该项目合同的加拿大Delcan公司副总裁Mudge说,事实上这是全球这类项目中的最大工程。
手机道路信息监测网有望在数周内完成,然后将进行半年的系统测试和调试。
专家称,政府也可以用其他办法监测道路交通。它们可在人行道上嵌入传感器,或在路边安装扫描设备和摄像机。但这种方法需要安装设备和维护,并且只能在一些特殊地点拍下道路情况。 反之,由于几乎所有人都有手机,这样就有了很多的潜在数据点,人们就可以在整个道路的几乎所有地方监测数据。
具体方法是通过手机向基站发送的信号获取信息,当手机随司机在信号基站之间移动时,系统根据手机传输的数据即可确定手机移动的快慢,如果某一地点这类信号很多,就可断定当地出现了堵车。 |
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