强烈要求火车票实行实名制 火车票凭啥不能执行实名制？

买火车票比高考还难，铁路上海站副站长、新闻发言人朱凯平如此感叹。不少人有这么一个经验，等了好几轮，刚开始售票就没了票。很多人很气愤，为什么一开始售票就没了票，这些票都到哪里去了？但是气愤归气愤，为了回家，还得排队或买黄牛票等。另一个画面是，每年到春运，就是打击黄牛、打击票贩子的标语特别多，但是，票贩子年年打击，年年不绝迹，反而有愈演愈烈之势。这究竟是为什么？这是因为黄牛背后有一个利益链条，为什么不能实行实名制呢？即使不能杜绝这一黄牛行动，最起码是可以大大遏制倒票行为。<wbr><wbr><wbr></wbr></wbr></wbr>

<wbr> 火车票为什么难买，罪魁祸首首先是倒票的黄牛，网络调查显示，</wbr><wbr><b><wbr>67.8%</wbr></b><wbr><b><wbr>的网民认为倒票泛滥是主因。今天出版的人民日报刊出了新华社编制的一份图表，</wbr></b><wbr><b><wbr>51.2%</wbr></b><wbr><b><wbr>的网友建议尽快实行火车票实名制，</wbr></b><wbr><b><wbr>24.4%</wbr></b><wbr><b><wbr>的网友则要求严惩倒票分子，</wbr></b><wbr><b><wbr>10.9%</wbr></b><wbr><b><wbr>的网友建议在铁路系统引入竞争。</wbr></b><wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr><wbr></wbr><wbr><br><br><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" size="3"><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" color="#660099" size="3"><b><wbr> 既然有那么多的人要求实名制，为何至今还不实行实名制呢，说白了，这是私人利益在作怪。为什么黄牛就能够买到那么多票，而排队的旅客就不能买到一张票？很明显，黄牛有内部渠道。这些不公正的分配行为，直接导致每年春运三方不得利的坏结果。首先，旅客要饱受长时间排队之苦，还不一定买到票，每年春运人们最担心的就是买不到票，只好向黄牛高价买票，增加了支出不说，旅客不是专业人员还分不清真假。心理压力倍增，引起不满情绪，为什么在正规渠道买不到票，而黄牛手里有大把大把的票子？这对铁路形象建设极为不利。其次，黄牛盛行增加了警方的成本。警方每年都要出动大批警力去打击票贩子，但每年都打不净，使得警方备受压力。第三，铁路方面也得不到好处，每年这个时候，铁路也是备受指责的时期，因为黄牛问题不断，使得铁路形象受损，还要增加人力物力去应对春运潮。三方均不得利的事情，为什么不实行实名制呢？</wbr></b><wbr></wbr></font><wbr></wbr></font><wbr><br><br><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" size="3"><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" color="#660099" size="3"><b><wbr> 或许有人说，实行实名制会增加铁路的人力和物力，技术上也跟不上去。这一点其实说不通，实行实名制只是在购票的时候，扫描一下身份证，把名字打上去，增加的人力会有多少呢？再说，系统升级和技术问题，其实并不难解决，现在网络技术这么发达，这个问题还解决不了吗？铁路部门有诚意实施实名制吗？我想如果有的话，这些技术性问题，很快就能解决。现在网吧都可以扫描身份证，铁路系统不可以吗？增加一些售票点就算增加人力吧，让他们得到一些比如</wbr></b><wbr><b><wbr>5</wbr></b><wbr><b><wbr>元</wbr></b><wbr><b><wbr>-10</wbr></b><wbr><b><wbr>元的手续费，总比这样几方都不得利好。</wbr></b><wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr></font><wbr></wbr></font><wbr><br><br><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" size="3"><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" color="#660099" size="3"><b><wbr> 实行实名制，直接遏制黄牛的倒票行为，因为黄牛如果要倒票，需要</wbr></b><wbr><b><wbr>N</wbr></b><wbr><b><wbr>张身份证。即使是造假，也是需要成本的，如果是为了倒票造假，就触犯刑律，惩罚更为严重。如果是车票上有名字，那么，买黄牛票的人就会心存疑虑，从而间接遏制黄牛倒票行为。如果举报的话，黄牛票背后有姓名，身份证号码，很容易就查到。</wbr></b><wbr></wbr></wbr></wbr></font><wbr></wbr></font><wbr><br><br><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" size="3"><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" color="#660099" size="3"><b><wbr> 印度已经实行实名制一百年左右了，也没见印度铁路部门有多难，反而是购票秩序井然，根本就没有黄牛这一职业，减轻铁路部门的负担，也减轻旅客的负担。</wbr></b><wbr></wbr></font><wbr></wbr></font><wbr><br><br><b><wbr><font style="LINE-HEIGHT: 1.5em" face="" color="#660099" size="3"> 更重要的是，一旦发生什么事件，实名制的优越性就会凸现出来，比如，非典时期哪些旅客坐哪一辆车都十分便捷地找到。如果列车发生事故或偷盗案，寻人或者破案就比较方便。</font></wbr></b></wbr></wbr></wbr></wbr></wbr>

年年春运，岁岁闹心，闹心就为怎么才能买到一张火车票。因为一票难求，火车票话题遂成了年末的新闻制造机，瞧见没，最近就又产生了两条。一是2009<wbr>年春运正式启动，铁道部大张旗鼓召开新闻发布会，说今年为防止倒票，采取了异地调警、严格纪律等办法。二是两户在外打工的河南农民因买票难，开拖拉机回家过年遭遇车祸，一人生命垂危，一人断了大腿。<br>过年是老百姓的大事，春运是老百姓过年的大事，而一张张火车票就是无数身在异乡的人们回家过年的大事。一个有意思的现象是，每年春运火车票都难买，但乘车人员每年到除夕都基本走完，这说明铁路的运力基本能满足要求，但中间环节肯定出了问题。即使人们在瑟瑟寒风中排着长队，站得腿麻脚疼，为一张车票望眼欲穿，但最后等来的却是车票已售磬。那么多票去了哪里？答：在黄牛的手中。<br>铁路部门年年打黄牛，年年黄牛都赚得钵满盆圆。原因何在？倒票能赚大钱呗。制止黄牛倒票，靠铁路警察打击固然重要，但这治标不治本。关键还要从火车票源头上做文章，实行购票实名制。这个呼声也喊了多年，铁老大却一直不愿执行，其理由如下：一是实行实名制技术不成熟，成本高，进站麻烦；二是会侵犯公民的隐私权。<br>这些听起来似乎有点道理，实际却站不住脚。首先，在技术上，随着二代身份证的普及，加上现代读卡器和技术的发展，完全可以实现在买票时扫描一下身份证，把姓名和身份证号码打印在火车票上。只要工作人员拿一个读卡器，进站、上车的速度都会很快。技术方面基本不是问题。说到成本，这异地调警难道就不需要成本？何况和数亿乘客的根本利益相比，这增添电子设备的成本才有多大？即使不能在全国普遍执行，逢年过节先在一些省会等重点城市执行又有何不可？<br>其次，说为了尊重公民的隐私权就更不靠谱。火车票实行实名制只是要求公民按着制度履行乘坐火车的登记和管理制度，和公民隐私权扯不到一块，说为了保护公民隐私则有牵强附会之嫌。况且飞机票不也是实名制吗？难道说就侵犯了公民的隐私权？另外，火车票实名制在国际上也有惯例，如印度、俄罗斯等国，这些国家就没听说过猖獗的黄牛倒票行为。不是一再说要和国际接轨吗，如此行之有效的做法怎么就不接轨呢？<br>既然铁老大的理由站不住，还不愿意执行实名制，那就只有一个原因了，即铁路现行垄断体制下的部门和个人特权是实行火车票实名制的行业阻力。黄牛手中有票，百姓排队却买不到票，一个重要原因是铁路系统个别工作人员与黄牛内外勾结倒票所致。一旦实行实名制，对黄牛来说是致命的打击，那些从中谋利的铁路工作人员也失去了分“蛋糕”的“特权”。改革就是对特权的摒弃，这往往是有特权的部门和个人所不愿意做的。这才是迟迟不肯推行火车票实名制的根本原因。</wbr>